纵观海马汽车、年报的财报数据，其年报却接连发生净利润亏损的问题，且从归属净利润数据分析，年报海马汽车的归属净利润接近负10亿元，而年报的归属净利润更是达到负16.37亿元的水平。言下之意，在短短两年时间内，海马汽车的累计亏损却达到26.3亿元以上。
步入年，从今年一季报的数据分析，即使净利润亏损幅度较去年同期有所改善，但同样离不开净利润亏损的局面。其中，年一季报海马汽车的归属净利润为负万元，而年一季报海马汽车的净利润为负万元，较去年同期略有减亏。不过，在营收方面，却出现了55.55%的同比降幅。结合过去两年的亏损状态，假如今年海马汽车继续维持亏损的局面，那么海马汽车将会面临暂停上市的风险。
事实上，回顾海马汽车的前身，是琼金盘A，早于年上市，对老股民来说，或许有所印象。不过，自公司上市以来，就先后发生了多次披星戴帽的现象，但同时也因盈利条件的改善而获得了摘星摘帽。后来，随着海马投资进驻金盘股份之后，公司的名称也就发生了变化。但是，作为当时对金盘股份实施资产置换的海马投资，却再一次陷入披星戴帽的困境。然而，对于市场而言，