中鼎恒盛bull车企年扭 [复制链接]

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对于海马汽车来说，追逐新能源的时间已经不多了，错过电动汽车崛起的窗口，也许能赶上燃料电池汽车的火热。

近日，海马汽车发布了年年度报告，财报数据显示，年度海马汽车营业收入46.9亿元，归属于上市公司股东的净利润为盈利0.85亿元，成功扭亏为盈，对于已经处于ST状态的海马汽车来说，重回盈利的意义自是不言而喻。

海马汽车在公告中表示，面对严峻的市场形势和困难的经营态势，公司年推进汽车经营业务转型，年公司在产品开发、动力总成、技术平台、新能源汽车、出口业务方面都取得了进展。加快拓展燃料电池汽车业务也成为海马汽车的一个重要选项。

年1月15日，海马集团董事长景柱自驾一台挂着“试验”牌照的海马7X参加两会可谓是出尽风头。

图片来源：视听海南

这台以海马全新“7X”平台为基础开发出氢燃料电池整车第二代样车，可乘坐7人，装载3个容量为60升的70MPa氢气罐，百公里氢耗低于1kg，0到Km/h加速时间在10秒以内。这是国内首台上路行驶的70MPa氢燃料电池MPV。这台车搭载kW高功率燃料电池和70MPa高压氢气瓶，装载7.25kg氢气，能实现公里以上续航里程。

海南作为旅游大省，发展清洁能源符合自身的长期发展目标。海马汽车发力燃料电池汽车时间节点，与海南省整体的清洁能源汽车发展规划不谋而合。

年3月5日，海南省清洁能源汽车发展规划新闻发布会上发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》（下称：“规划”），规划指出，年起，海南将全面禁止销售燃油汽车。

规划围绕年实现“绿色智慧出行新海南”的总目标，提出了年、年、年三个阶段性目标。其中，公共服务领域力争年实现清洁能源化；社会运营领域力争年实现清洁能源化；私人领域车辆以增量严控、存量引导更替为主线，力争年全省汽车清洁能源化达到国际标杆水平。

在这样的背景下，海马也开始加快推进氢燃料电池汽车的商用步伐。

公开资料显示，海马集团计划利用海南区位及地理环境的优势条件，共同组建氢燃料电池汽车出行运营公司。年，规划启动筹建科研加氢站；年，规划启动氢燃料电池车辆示范运营工作；年，规划分批投入总量不低于台氢燃料电池车辆在海南全岛范围内实现商业运营。加氢站建设方面，规划于年前，联合合作伙伴在全岛建设运营5座加氢站。

“在新能源的赛道上，海马汽车想要凭借纯电动汽车实现赶超难度太大，但在氢能的赛道上则有一定的机会。”一位熟悉新能源汽车领域的业内人士告诉高工氢电，布局氢燃料电池汽车或将成为海马未来新能源战略的杀手锏。

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