首先要说的是海马汽车，这个品牌曾经在国内也算是小有名气，但近些年，海马汽车销量不断下滑，亏损也相当严重。据统计，海马汽车这几年已经亏了十几个亿，年上半年，海马汽车的销量和净利润又再次下跌，销量只有4.14万辆，而上半年的净利润为负2.75亿。自从被马自达抛弃之后，海马汽车就失去了技术外援，因而日渐被市场边缘化，可能要面临被淘汰的命运。
宝沃汽车成立才短短几年的时间，第一款车宝沃BX7刚上市的时候销量还不错，然而好景不长，宝沃汽车很快就被市场冷落了。今年，宝沃汽车又推出了全新的BX6，然而这款车一个月才卖出10辆，实在有点惨不忍睹。而且宝沃汽车自上市以来就不断亏损，据说已经亏了18亿。大家都知道，宝沃是一个被复活的汽车品牌，如果还不把销量提升上来，可能又会再一次倒闭。
腾势汽车是比亚迪和戴姆勒合资成立的高端新能源汽车品牌，这个品牌成立已有8年了，至今推出了一款汽车，而且销量也很惨淡。虽然比亚迪和戴姆勒都不差钱，但对于腾势这个品牌，其实都不是很上心，颇有放弃之意。年，腾势汽车的累计销量仅辆，而今年的前7个月，腾势才卖出了辆，这样的成绩注定是要贴钱的。从年到年，四年的时间里腾势汽车就亏损了26.1亿。
DS是标致雪铁龙集团下的豪华品牌，其实这个品牌在欧洲还是挺火的，但进入国内市场后，DS却得不到消费者的认可。年，整个DS品牌才卖出了辆，还比不上别的品牌一款车一个月的销量。DS进入国内后跟长安汽车合作成立了合资品牌，双方各持股50%，到现在为止，长安DS的总裁已经换了三任，但依旧没有扭转亏损的局面。据不完全统计，DS品牌在华的亏损已超30亿。
最后要说的是观致汽车，这个品牌成立至今已经11年了，在这11年的时间里观致汽车一直不温不火，销量非常惨淡。由于观致的零部件采购标准比较高，所以成本一直居高不下，而且又卖不动，所以烧了不少钱。据统计，观致到目前已经亏损了80多亿，情况相当惨烈。
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