车展，一个让举办方、汽车厂商、公关顾问以及媒体同行都“嗨到爆”的车坛盛事，到处充满着狂欢气息。而作为前线报道人员的我们，只求在这一场接近虚脱的涅槃中为大家带来新鲜出炉的汽车资讯，同时把它记录进职业生涯的那本渺小笔记中。
4月25日，作为全球最受瞩目的顶级车展之一——北京国际车展正式拉开帷幕。据了解，本届车展共有全球14个国家和地区的多家参展商，共展示车辆台；全球首发车台，其中跨国公司全球首发车16台，跨国公司亚洲首发车30台；概念车64台；新能源车台，其中中国车企新能源车台。在展车数量和展车品质上继续保持全球领先水平。
在年这个关键的时间节点，本届北京车展呈现出“百花齐放，百家争鸣”的景象。那一边，新造车势力们经过了PPT、融资、概念车的阶段，纷纷在北京车展上展出了自己的量产车型，宣告已经交付消费者。这一边，传统造车巨头们纷纷转型，有的如“大象转身”，从汽车制造企业像移动出行服务商转变，有的则仍在传统的燃油车市场苦苦打拼，摸索品牌高端化的路径。这些，无不都是作为国民经济的支柱产业的汽车产业处于变革中的体现，而北京车展，就是这样一个巨大变革的缩影：虽是一片绿叶，众人已知青山。
下面，请随车展车展报道团队从现场发回的一手资料。
WEY
本届北京车展上，WEY品牌揭幕了由七款车型联袂组成的全新产品矩阵：WEY-X、P8、WEYRS7、VV6、VV5四驱版、VV7和VV5。其中，WEY-X是WEY品牌打造的首款纯电动SUV概念车，也是本届车展WEY展台的核心亮点之一。其时尚犀利的蝶翼门与悬浮顶棚的设计极具前卫感与未来感，引发全场
